CT125に乗っていると、気づけばカスタムのことばかり考えてしまいます。
今回は多くのオーナーが迷うパーツ、「リアキャリア」を 純正 → 社外品 に交換しました。
交換理由はシンプルです。
- 見た目をスッキリさせたい
- 少しでも軽くしたい（軽量化）
- 積載よりスタイル重視にしたい
この記事では、交換前後の比較や使用感、取り付けに必要な工具までまとめています。
リアキャリアの交換を考えている方の参考になれば嬉しいです。
🔧なぜリアキャリアを交換したのか？
CT125の純正リアキャリアは積載に強く、キャンプやツーリングが好きな人には魅力的な装備です。
しかし…
- 大きい、太い、重い。
- 「実用車」感が強すぎる。
- スタイルより「仕事道具」感が出る。
そこで今回は、見た目と軽さを優先した社外品へ交換しました。
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⚖️純正リアキャリアの重量
実際に測ってみると、純正キャリアは思っていた以上に存在感があります。
- 重量：約4ｋg（またはkg）
見た目も頑丈で良いのですが、少しデカイ・・・
CT125本体の雰囲気をもう少し軽く見せたい気持ちが強くなりました。
🧩今回選んだ社外リアキャリア
今回選んだのはこちら👇
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- メーカー名：KIJIMA
- 参考価格：15,892円～（メーカー価格：税込み 18,900円）
- 重量：1.34ｋg（純正より軽い）
✔デザインがスッキリしている
✔細身でミニマル
✔シートバッグを載せる程度なら十分
🛠取り付けに必要な工具
- ラチェットレンチ
- ソケット
- 六角レンチ
- トルクレンチ
- 必要ならネジロック剤
作業時間は約15〜20分程度。
純正を外して、サスペンションをずらし、同じ位置に社外キャリアを固定するだけなので簡単です。
👀交換前後の見た目比較
- Before：純正 → 無骨で実用的
- After：社外 → スッキリして軽い印象
横から見た時の雰囲気が大きく変わります。
リア周りが軽くなったことで、全体のバランスが整いました。
🏍乗り味・使い勝手
- 車体が軽く感じる（キャリア約4㎏→1.34㎏への軽量化）
- 車体が短くなった
- 取り回しが少し楽になった
- 積載力は減るが普段使いなら問題なし（工具箱程度なら余裕）
- （私的に）見た目が好みになった
「自分のバイクになったな」と感じられて満足度が高いカスタムでした。
✔まとめ｜リアキャリア交換はこんな人におすすめ
- 荷物より見た目優先の人
- 軽量化したい人
- CT125の雰囲気をもっとスタイリッシュにしたい人
純正キャリアも良いですが、用途や好みに合わせて選べるのがCT125の良さです。
🚩次の記事はこちら
👉 CT125に必要な工具まとめ（初心者向け）
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ぜひ、見にきてください。
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